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喷气燃料过滤分离器主要应用于机场油库，飞机加油车等使用单位，用于除去航空煤油中游离水分，微小杂质，使油品达到飞机发动机用油标准。 主要性能指标 1. 起始差压：＜0.05MPa 2. 脱水能力：水含量≤0.5％ 3. 纳污容量：1.3g/（L/min额定流量） 4. 过滤后燃料清洁度： （1） 游离水含量：＜15PPm （2） 固体杂质含量：＜0.26mg/L （3） 纤维含量：＜10根/L 5. 允许工作差压：0.1Mpa 6. 滤芯结构强度：＞0.7Mpa 过滤器结构及工作原理：1.结构 过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。2.工作原理 喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命 过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm2)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。 产品型号 额定流量 m3/h 80LGF-15/1.0 80LGF-15/1.6 15 80LGF-30/1.0 80LGF-30/1.6 30 100LGF-45/1.0 100LGF-45/1.6 45 100LGF-60/1.0 100LGF-60/1.6 60 100LGF-75/1.0 100LGF-75/1.6 75 100LGF-90/1.0 100LGF-90/1.6 90 150LGF-90/1.0 150LGF-90/1.6 90 150LGF-120/1.0 150LGF-120/1.6 120 150LGF-150/1.0 150LGF-150/1.6 150 150LGF-180/1.0 150LGF-180/1.6 180 200LGF-180/1.0 200LGF-180/1.6 180 200LGF-210/1.0 200LGF-210/1.6 210 200LGF-240/1.0 200LGF-240/1.6 240 200LGF-270/1.0 200LGF-270/1.6 270 200LGF-300/1.0 200LGF-300/1.6 300 250LGF-300/1.0 250LGF-300/1.6 300 250LGF-360/1.0 250LGF-360/1.6 360 250LGF-420/1.0 250LGF-420/1.6 420 250LGF-500/1.0 250LGF-500/1.6 500 150WGF-120/1.0 150WGF-120/1.6 120 150WGF-180/1.0 150WGF-180/1.6 180 200WGF-240/1.0 200WGF-240/1.6 240 200WGF-300/1.0 200WGF-300/1.6 300 250WGF-360/1.0 250WGF-360/1.6 360 250WGF-420/1.0 250WGF-420/1.6 420 250WGF-500/1.0 250WGF-500/1.6 500 |
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